[摘要] 5月17日，经过4年多的日夜奋战，由贵州省公路开发有限责任公司投资建设、贵州省公路工程集团有限公司承建的仁遵高速公路第三合同段石笋沟特长隧道双幅顺利贯通。
5月17日，经过4年多的日夜奋战，由贵州省公路开发有限责任公司投资建设、贵州省公路工程集团有限公司承建的仁遵高速公路第三合同段石笋沟特长隧道双幅顺利贯通。
石笋沟特长隧道位于贵州省遵义市仁怀市喜头镇奶子山下，左线长度5364m，右线长度5339m，是仁遵高速全线重点控制性工程之一。其中，右幅已于4月11日顺利贯通。
在施工过程中，项目根据隧道各阶段地质变化实际，充分运用新技术、新工艺、新设备管理施工，不断提升隧道施工中的安全质量。
面对隧道传统质量通病问题，微创新成为项目攻坚的利器。项目组织员工群策群力，以微创新“锚杆露头预留套管工艺”，成功解决“锚杆露头率”低的传统质量通病问题；以小机具微创新“隧道初支工字钢连接板保护盒”解决喷射混凝土会造成工字钢连接板螺栓孔堵塞、连接钢板污染的质量通病问题；通过“安全逃生通道定型架”解决逃生通道质量通病问题，逃生管道移动方便，损坏小，节约成本，安全更有保障。石笋沟隧道双幅顺利贯通标志着仁遵高速主体工程全部完工，为实现全线通车奠定坚实基础。
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