[摘要] 近日 市人民政府发布 关于川黔铁路高炉子站至南白镇站 既有线关停的通告 陪伴遵义市民半个世纪的遵义西站将退出历史舞台
近日
市人民政府发布
关于川黔铁路高炉子站至南白镇站
既有线关停的通告
陪伴遵义市民半个世纪的遵义西站将退出历史舞台
（示意图）
遵义老火车站关停
川黔铁路是我省的交通大动脉
对推动遵义经济发展和对外交流、提升遵义知名度
对我市调整工业布局、推动遵义工业化、城市化进程
都起到了重要作用
（示意图）
然而，随着近些年来我市城市化进程的加快
人口迅速增加
物流市场的供给和需求驶入快车道
川黔铁路穿过城市中心
把整个城市割裂开来
（示意图）
由于没有专门的绕城过境和货运车通道
货场进出车流
对城市交通干扰严重
噪声大、污染较重
建设川黔铁路遵义市城区外迁段线路
刻不容缓，势在必行
（示意图）
2018年4月19日起
遵义西站只剩往返重庆的
5630次/5629次两趟列车办理客运业务
从下个月开始
这趟车将直接在渝贵铁路遵义站上下旅客
不再经过遵义西站
川黔线城区段外迁
川黔铁路遵义城区段线路外迁工程
是国家2014年新开工
64个铁路重点项目之一
也是川、渝、西北地区
通达贵州、广西、广东、海南的
便捷、快速、大能力通道的重要组成部分
（示意图）
随着大型货运场以及贵州黔北现代物流新城的建成
原川黔铁路遵义城区段周边的货运站
和铁路专线周围的400余家相关企业将继续经营
全市货运不断链
（示意图）
项目新建线路起于既有川黔线汇川区高炉子站接轨
向南经董公寺站、遵义站、和平站后
接入川黔线南白镇站、设阁老坝车辆段
新建正线全长33.254km
路段旅客列车设计行车速度120km/h
便捷生活 由此开启
遵义西站54年来
见证着遵义这座城市的变迁
给遵义人民的记忆留下了深深的烙印
遵义老火车站的谢幕
不是一场悲伤的离别
是为了开启高速交通的新时代
新建线路有效地缩短了遵义与各个城市的距离
便捷生活应运而生
（示意图）
林达·阳光新城
雄踞新蒲新区播州大道与新蒲大道交汇处
距遵义站仅有11公里
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从容应对快节奏的都市生活
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