[摘要] 5月21日14:06，遵义南环高速公路石板至乐理方向岩上隧道内，发生两车追尾事故。15:03，遵义南环高速乐理至冷水坪方向10 公里处发生边坡坍方，影响车辆通行，情况十分紧急。“事故”发生后，应急大队立即赶往现场施救。为做好遵义南环高速6月1日正式通车的准备。
“事故”发生后，应急大队赶往现场开展救援
养护人员用沙袋进行临时防护
砰的一声巨响后，隧道出口处浓烟四起，5月21日14:06，遵义南环高速公路石板至乐理方向岩上隧道内，发生两车追尾事故。15:03，遵义南环高速乐理至冷水坪方向10 公里处发生边坡坍方，影响车辆通行，情况十分紧急。“事故”发生后，应急大队立即赶往现场施救。为做好遵义南环高速6月1 日正式通车的准备工作，履行好安全生产主体责任，昨天，遵义南环高速开展了一次大型的应急预案演练。
演练现场一 隧道内两辆小轿车追尾
当天下午，记者在现场看到，“事故”发生后，报警器立即响起，隧道入口指示灯改为红色X（禁止）号。监控人员立即上报，将“事故”信息发送至“一路三方”交流群，并上报路政、交警请求支援。
接到报告后，南环高速立即启动“2019年隧道消防事故四级响应应急救援预案”。14:11，应急大队到达隧道口，两名队员在隧道入口150米外设置安全锥、拉设警戒线。另外两名队员利用隧道消防箱内的泡沫灭火器对小车进行灭火，对现场火势进行基本控制。其他队员将追尾小车内3名受轻伤乘员扶至事故现场100米外，同时在该处设置警戒、放置安全锥防止其他事故发生。
随后，路政、交警赶往现场，路政大队配合交警队员对拥堵车辆进行交通管制。应急大队成员协助路政、交警对现场进行交通管制。14:15，消防队员到达事故现场，利用消防车以及隧道内的消防栓对事故车辆进行降温处理，并对小轿车进行灭火处置。
紧接着，120急救车赶到现场将3名伤员带回医院救治。随即交警对事故现场进行拍照取证，之后应急救援科将事故车辆拖离现场，开至乐意坝停车区。经路政人员检查，路面、各项设施均未损坏。14:25，事故现场处理完毕，隧道恢复正常通行，整个急救过程用时19。
演练现场二 汛期边坡坍方500方
当天15:03，受连日暴雨影响，巡查车在开展沿线巡查时，发现遵义南环高速乐理至冷水坪方向10公里处发生边坡坍方，坍方数量约500方，虽然无车辆损坏及人员伤亡，但已影响车辆通行，滞留车辆5辆，情况十分紧急。
接到求助信息后，指挥中心立即启动“2019年汛期高速公路边坡坍方应急预案”。15:09，应急大队赶到现场，交警、路政车辆快速出动到达警戒线位置，迅速对坍方现场进行管控。抢险车队依次停靠在150米处警戒线外等候指令，由现场交警指挥车辆停靠，并负责现场的交通秩序，养护人员迅速摆放好警示标志。
经现场查勘，确定边坡处于稳定状态，应急队立即组织清除坍方，由装载机、双桥车进入现场开展作业。装载机装车完毕，与双桥车将渣土运至就近弃土场进行弃土。此时，养护人员带上铁铲和扫把等工具开展人工清理工作，紧接着洒水车再次进行现场清洗。
经过处理，道路具备车辆通行条件，但为了确保车辆安全通行，防止边坡零星土块影响车辆通行，养护人员用沙袋进行临时防护，确保车辆通行安全。
15:31，抢险工作完成，前后用时不到30。此时，滞留车辆已缓慢通行，交通恢复正常，应急人员迅速打开警戒线，协助交警指挥滞留车辆缓慢通过。
6月1日正式通车开展应急演练防患于未然
据了解，遵义南环高速（乐理至冷水坪）将在5月31日交工验收，6月1日正式通车。为切实做好S02绕城高速、S81绥遵高速、巷三公路的隧道消防和汛期边坡坍方应急处置工作，履行好各自的安全生产主体责任，提高应急人员的快速反应和应急处置能力，限度减少因隧道消防事故及边坡坍方造成的交通阻断、车辆和人员滞留、伤亡及财产损失，当天，由遵义南环高速公路开发有限公司、贵州遵义高速公路建设投资有限公司及贵州遵义高开高速公路养护有限公司一起，联合开展了此次隧道消防和汛期边坡坍方应急演练。
据遵义南环高速项目公司负责人介绍，此次演练结合高速公路营运管理事故风险特点，进一步检验隧道消防和汛期边坡坍方应急预案的可行性，锻炼应急队伍、磨合联动机制，切实提高“一路多方”安全生产意识和应急处置水平。
为了保证演练顺利进行，遵义交通建设投资(集团)有限公司专门制定了详细的演练方案、脚本。
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