[摘要] 如今，凤新快线建成，老城区前往新蒲新区到底有几条线路呢？小编梳理了一下：1、迎宾大道经新南大道至新蒲；2、东联线经凤新快线至新蒲；3、经石佛洞、凉水井、东城大道至新蒲；4、长沙东路经高新快线至新蒲；5、中华路经凤新快线至新蒲；6、经高速至新蒲中桥及机场方向。
凤新快线航拍图（受访者供图）
洒水车清洗路面为通车做准备
桥上的交通标识标牌已经完善
汤家湾隧道
自2015年12月起，经历数个春秋，上千个日夜，大家翘首以盼的凤新快线终于将在今天中午12点零8分正式通车。届时，这条凌空架起的城市干道将大大缩短市民从老城区往返新蒲新区的时间，分解交通压力的同时，也提高出行效率。
全长3.7公里设置双层通道
凤新快线西起凤凰山脚原市公交公司处，经中华路、内环路、内沙路、外环路、川黔铁路（规划城市道路与轻轨共廊道）、东联线后接汤家湾隧道东出口大道，东抵新蒲新区礼仪新城。主线桥梁为双向6车道，路宽24米，设计车速60公里/，辅路有双向6车道或8车道，最宽处52米，最窄处41米，是一条集科技、智慧、技术、环保、景观为一体的市政钢结构桥梁，是国内目前规模的市政钢结构桥梁，也是国内目前最长的市政钢桁架桥梁。
快线全长约3.7公里，共分三个标段：一标段为原公交公司至花台坡原前进小学；二标段为内环路附近至川黔铁路；三标段为川黔铁路至东联线。全线设置双层通道，局部还有三层通道。其中，顶层为快速通道，主要连接中心城区南北走向的中华路、东联线；底层地面为东西向通道，连接中华路、内环路、内沙路、外环路、东联线等；二层道路则利用顶层路桥下空间，在内沙路和川黔铁路段布设二层桥跨越外环路，形成一条东西向通道。
因凤新快线横跨城区多条主干道，故快线采用立体交通人车分流模式。在东联线、外环路、中华路等重要交叉段，设有人行步道和无障碍电梯，市民通过交叉路口可以乘坐电梯进入中间层桥梁内的人行专用通道，与上层6车道的快速通道和底层的地面道路分开，做到人车分流，不再设置地面斑马线，减小车辆通行压力。
历经上千个日夜凤新快线正式通车
2015年12月29日上午，凤新快线正式开工建设，经过3年多的日夜奋战，终于将在今天正式通车。
凤新快线红花岗区段的拆迁涉及三个街道办事处，分别是中华办、延安办、长征办。其中，中华办辖区占了红花岗区征拆任务总量的84％，凤朝门、杨家巷、环城、花台坡、黄家院子、内沙6个社区都有涉及。此外，延安办涉及金银新村社区、长征办涉及田坝组和闫家湾组部分居民。据统计，被征户数共3267户，其中住房2791户，营业房476户（635间）。
凤新快线项目工程有1座27联钢架桥梁、1座下穿通道、1座过水涵洞、长约843米综合管廊，利用立交和平交的方式将当前线性交通变为网状交通。整个项目除汤家湾隧道外，其余路段全高架，横跨了中华路、内环路、内沙路、外环路、东联线5条城区干道，还上跨、下穿川黔铁路，其钢架桥梁的高强度、大体量，立体交通的人车分流以及快速的直线距离，无不彰显了市政道路建设的“高颜值”“高大上”。
3.7公里的道路并不算长，却有着非凡的意义。凤新快线不仅加密了老城区核心区的东西向快速交通走廊，直接联系老城区与新蒲新区，并与中心城区南北向交通走廊形成快速转换，成为城市快速路网主骨架，还对城市发展起到重要的指引和支撑作用。
记者驱车探路老城区到新蒲有多条路可选
5月8日上午，遵义晚报记者在现场看到，桥上数台洒水车正在清洗路面，多名工作人员在检查沿线路灯情况；桥下聚集了不少人员，有的在清理垃圾，有的在放置水马……大家都在自己的岗位上忙碌着，为通车做准备。
随后，遵义晚报记者驱车提前体验了一次。从中华路杨家巷附近的匝道驶入，一条笔直的双向6车道出现在眼前，沿着主路往前行驶，按车速60公里/，不堵车的情况下，仅用3就到了新南大道。
据了解，凤新快线全线的亮化、标识标牌、路灯等配套设施已经完善，汤家湾隧道还设了车行横洞，用于突发事件时，车辆、行人能及时撤离。此外，沿线还安装了高清探头，除实行限速60公里/的通行措施外，车重超过或等于50吨、高度超过或等于5米的大型车辆，不得通行凤新快线。
为确保凤新快线出口（新蒲一侧）、新南大道与东联二号线交界处的交通安全，该三岔路口已放置了水马，并利用隔离护栏封闭了快线出口的中间，以防车辆在此掉头，引发交通事故。
如今，凤新快线建成，老城区前往新蒲新区到底有几条线路呢？对此，遵义晚报记者梳理了一下：1、迎宾大道经新南大道至新蒲；2、东联线经凤新快线至新蒲；3、经石佛洞、凉水井、东城大道至新蒲；4、长沙东路经高新快线至新蒲；5、中华路经凤新快线至新蒲；6、经高速至新蒲中桥及机场方向。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
