[摘要] 28日上午，赤水河大桥迎来春节前最后一个重大节点--钢桁梁吊装工作正式开始，标志着大桥正式开始桥面施工，拉开了项目决胜年的序幕。
28日上午，赤水河大桥迎来春节前最后一个重大节点--钢桁梁吊装工作正式开始，标志着大桥正式开始桥面施工，拉开了项目决胜年的序幕。
据了解，正在建设中的赤水河大桥，东接贵州习水，西连四川古蔺，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。
大桥由四川路桥集团投资建设，于2017年上半年开工；2018年6月底，两岸高达两百多米的主墩索塔成功封顶；8月12日无人机牵引先导索过江任务顺利完成；10月12日猫道架设顺利完成；12月5日主缆架设完成；2019年1月18日缆索吊装系统完成（此系统是迄今为止世界大跨径缆索吊装系统）。
大桥全长2009米，主桥设计为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，四川岸包括轴线长度78.35米隧道锚碇、228.5米高19号主墩索塔和引桥3×33米先简支后结构连续T梁，桥位位于古蔺县太平镇。贵州岸为重力锚碇、243.5米高18号主墩索塔和2×30米+4×（4×40米）先简支后结构连续T梁引桥，桥位位于习水县习酒镇。
记者了解到，古蔺至习水段高速公路将于19年底建成通车，两地将由现在的两个缩短至一左右。
项目建成后将促进成都—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善；进一步完善区域路网，有效降低区域物流成本，增强川南、黔北、渝西等地的经济联系，深化地区分工协作，促进区域经济发展。
（图片由四川省交通运输厅提供）
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