[摘要] 武汉路东起市公交公司，西至规划中的遵义仁怀高速公路下站口。全线按照城市快速路标准设计，主线全长7929.849米，路幅宽度60米，双向10车道（其中，凤凰山隧道与龙虎山隧道为双向6车道、跨湘江河桥梁为双向8车道）。
武汉路跨湘江河桥梁效果图
河道中桥梁临时支撑体系基本完成
作为全市路网规划建设项目之一，被称为我市最复杂道路的武汉路，自去年8月开工建设以来备受关注。位于市人民医院附近的跨湘江河桥梁是武汉路建设的节点工程之一，为了解桥梁工程的进展情况，昨日遵义晚报记者来到施工现场进行了采访。
记者在现场看到，武汉路建设项目部根据现场施工情况的需要，对凤凰中路一侧的人行通道及围挡进行了拆除和改移，并恢复了原占有的人行通道。记者站在人行通道（凤凰路）上，可清楚看到湘江河河道中竖起的四组钢铁支架，每组支架各有16根粗大的钢管立柱，立柱下部为混凝土条形基础。从远处看，整个工程十分浩大，好似河道中架起了一条钢铁巨龙。
武汉路建设项目工程科科长高鸿告诉记者，现在河道中所搭建的立柱，并不是桥梁的桥墩部分，只是上部结构临时支撑体系。记者还了解到，在雨水路口处进行的施工包括河道中的桥梁临时支撑体系、凤凰山隧道出口便道工程及0号桥台基坑开挖。目前河道中的支撑体系已基本完工，下一步将进行河道两侧的墩台施工。
据高鸿介绍，这座跨湘江河桥梁是武汉路建设的节点工程之一，连接凤凰山隧道和龙虎山隧道。桥梁左幅长146米，右幅长150米，为左右幅通行，双向8车道，设计时速为60公里/，目前这座桥梁还未命名。“在进展顺利的情况下，跨湘江河桥梁预计今年底完工，届时将为武汉路建设和通车提供更多便利。”
据了解，武汉路东起市公交公司，西至规划中的遵义仁怀高速公路下站口。全线按照城市快速路标准设计，主线全长7929.849米，路幅宽度60米，双向10车道（其中，凤凰山隧道与龙虎山隧道为双向6车道、跨湘江河桥梁为双向8车道）。
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