[摘要] 4月21日开始，我市对长沙路进行了拓宽改造施工。昨日，记者在长沙路采访看到，该路段的拓宽改造工程有条不紊地进行着，目前正在进行路基结构层钢筋铺设及弱电迁改。
长沙路施工现场（曹妍/摄）
随着中心城区机动车保有量的不断增加，以及部分单位、企业搬至新蒲新区，每到车流高峰期，大量车辆在长沙路上通行，经常发生拥堵。为改变这一现状，4月21日开始，我市对长沙路进行了拓宽改造施工。昨日，记者在长沙路采访看到，该路段的拓宽改造工程有条不紊地进行着，目前正在进行路基结构层钢筋铺设及弱电迁改。
重要交通廊道
作为连接汇川区与新蒲新区的长沙路，通行状况一直备受市民关注。此次长沙路拓宽改造工程的建设将加密中心城区核心区的东西向快速交通走廊，直接联系中心城区核心区与新蒲新区。同时，还能服务老城区、上海路片区、昆明路片区、大连路片区等中心城区核心区域，减少城市绕行交通，降低道路交通量和出行绕行时间，达到便捷联系新旧城区的目的。
记者了解到，长沙路拓宽改造，还将推动上海路至昆明路片区旧城更新工作，起到疏老城、建新城，提升旧城区形象品质的作用。另外，该工程还有一个重要作用，那就是能在近期解决老城区与新蒲新区的交通联系，并与中心城区南北向交通走廊形成快速转换，成为城市快速路网主骨架，对城市发展起到重要的指引和支撑作用。
按照遵义市城市总体规划“东扩西控，南北充实”的要求，长沙路拓宽改造工程的实施，将使得老城区与新蒲新区的连接更加快捷，对加快老城区人口疏解，缓解交通压力起到重大的作用。
长沙路3次蜕变
上世纪九十年代的长沙路，道路狭窄、泥塘遍布，过往的行人穿着最老式的解放鞋或雨鞋，一脚深一脚浅，几乎没有车辆往来。几头老牛，几位老农，成为长沙路田间地头最显眼的风景。
自1998年动工修建，2001年建成通车后，长沙路可谓是彻底改头换面，高楼鳞次栉比，商贾林立，人流如潮，昔日城乡接合部变成了繁荣的都市地带。但这条路的改扩建工程，并没有就此停下脚步。
2016年12月8日上午，连接新蒲新区与遵义市中心城区的“长大立交”主跨桥顺利通车。长沙路、大连路作为中心城区的重要通道，交通流量巨大。随着长大立交的建成，长沙路迎来了“生命”中的第二次巨大改变。
2018年4月，长沙路迎来了第三次改变。由汇川区城市建设投资经营有限公司承建的长沙路改扩建工程于4月21日开始施工。
将变双向6车道
昨日，长沙路扩宽改建工程负责人肖工告诉记者，该项目起点位于已建长沙路拉槽出口，道路由西向东布置，全长约800米，路基宽41米，一期先对道路进行双向6车道改造。该路段的建成通车，将有效缓解汇川区前往新蒲新区车辆拥堵问题。
目前，已完成行道树迁移和路灯拆除，路基开挖完成600米，弱电管网安装600米，正在进行路基结构层钢筋铺设及弱电迁改。
施工期间，长沙路铁路桥至东联线路口方向实行单向通行交通组织措施。所有车辆只允许由昆明路、大连路方向，经长沙路往东联线和长沙东路(高新快线)方向行驶；禁止车辆由长沙东路(高新快线)或东联线往长沙路方向行驶；从长沙东路(高新快线)或东联线方向进入城区或长沙路的车辆，可由东联线经重庆路、衡阳路、银杉路等周边道路绕行。
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