[摘要] 鼎力支持高铁建设、造福革命老区人民”“心系黔北经济发展、助力黔渝高铁腾飞”，9月4日，中国中铁电气化局集团代表专程来到遵义供电局送上这两幅锦旗，对该局全力以赴于9月3日实现黔渝高铁首条牵引变配套线路成功通电表示感谢。
鼎力支持高铁建设、造福革命老区人民”“心系黔北经济发展、助力黔渝高铁腾飞”，9月4日，中国中铁电气化局集团代表专程来到遵义供电局送上这两幅锦旗，对该局全力以赴于9月3日实现黔渝高铁首条牵引变配套线路成功通电表示感谢。
据了解，高铁动车的电源主要由牵引变供电，铁路牵引供电系统是高铁运行的动力保障。黔渝高速铁路在遵义境内共有4个220千伏牵引变、8条220千伏线路。首条通电的220千伏桐牵线，起于220千伏桐梓变电站，止于220千伏沙山坡牵引变，线路长26.7千米。
为确保黔渝高铁9月底实现联调联试，该局积极对接地方政府和施工单位，通过成立专项工作组，驻厂开展货物催收，组织300余人现场施工、搬运设备和机具，协调成都铁路局开通绿色通道办理交叉跨越手续、制定多种工序交叉作业方案等措施，在保证安全质量的前提下，提前指导工期?5个月完成了工程建设。同时，该局抽派一次检修、继电保护、高压试验等6个专业共78余人次进行管控和验收。投运期间，该局变电运行、继电保护人员在现场日夜坚守，先后进行了600余次倒闸操作和大量测试工作，经过的努力，于9月3日14时25分成功投运。
该线路的成功投运率先拉开了黔渝高铁全线牵引线路受电的序幕，其余首回线路已全部完工，正在开展投运工作为黔渝高铁年底通车运营奠定了基础。
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