[摘要] 记者从遵义铁投(集团)公司获悉，即将于明年底投入使用的遵义东站（遵义新火车站）为专门的客运站，站房客运规模按3000人设计，建设面积达12000平方米，共设置3个双线站台，7条到发线，系重庆至贵阳之间大的中间站。遵义中心城区的货运站及货运业务则配置在播州区阁老坝。
记者从遵义铁投(集团)公司获悉，即将于明年底投入使用的遵义东站（遵义新火车站）为专门的客运站，站房客运规模按3000人设计，建设面积达12000平方米，共设置3个双线站台，7条到发线，系重庆至贵阳之间大的中间站。遵义中心城区的货运站及货运业务则配置在播州区阁老坝。
遵义东站位于新蒲新区，距离市中心仅5公里。建成后将成为以铁路客运为中心，是集高铁、城市轻轨、长途客运、城市公交等多种交通设施及交通方式为一体的客运综合交通枢纽。遵义新火车站建成后(2017年底)旅客发送量为670万人次，日均旅客到发总量15000人次，车站高聚集人数3000人。新车站先期建成的7条客运列车到发线，加上4条通过线路，遵义新火车站的铁路为11线。
2017年底，渝黔快铁建成通车后，遵义至贵阳只需40，至重庆将缩短至1个，真正形成“黔渝一”经济圈。
该车站距遵义新舟机场仅30多公里，将来通过轻轨连接实现旅客接驳。
位于新蒲新区的高铁新城占地约2000亩，有遵义东站东停车场及配套设施建设项目、遵义东站西停车场及配套设施建设项目、遵义市高铁新城商务中心建设项目、遵义市高铁新城风情街建设项目、遵义市颜村综合客运站建设项目等五个子项目，目前已启动一期项目四个子项目的建设工作，预计2017年完工。
该站除了有渝黔铁路、川黔铁路外迁工程外，还是规划中的昭通—遵义—黔江铁路、遵义—泸州铁路、重庆—贵阳客运专线的汇聚点，将形成一个全方位对外开放的铁路运输网络，届时遵义站将成为我省重要的铁路枢纽，为此，遵义新火车站还预留了站台及轨道。
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