[摘要] 遵义铁投·高铁新城选址于遵义东站片区，是渝黔快铁遵义站的主要配套设施。项目依托高铁枢纽的强劲辐射力、运载力以及人流凝聚力，将形成一座代表西部核心城市的商业地标。
遵义市新蒲新区紧靠遵义中心城区，南距省会贵阳143公里，北距重庆248公里，属国家规划的长江中上游综合开发和黔中综合经济区的主要区域。同时，新蒲新区是遵义市中心城区城市东扩的主战场，辖区内区位优势明显、自然资源丰富、文化底蕴深厚，是遵义未来的政治、经济和科教文化中心。新区以机场、快速铁路、高速公路为主的对外立体交通体系基本形成。对内对外轻轨、高速、高铁、航运密布环伺，全面拉动新蒲新区经济高速增长。
1、城市轨道交通
遵义市中心城区城市轨道交通规划由8条线路组成，覆盖遵义县南白镇、新蒲新区、礼仪、龙坑、龙坪工业园、深溪、遵义机场等地，线路总长约178公里，总投资约252亿元。其中过新蒲新区的线路就有三条，2号线由中心城区至新蒲新区，6号线由新蒲高新技术工业园至深溪公路客运站，8号线由新蒲新区至遵义机场。轨道交通的建设不仅保障了城市交通的畅通无阻，同时也方便了居民游客的出行。
2、高速公路及快速路
以新蒲新城为中心，向东北经机场城市主干道至新舟机场14.6公里，向东通过青檬高速连崇遵高速和杭瑞高速，向西北经高新快线连接遵义老城区北部，向西经新蒲大道、东城大道连礼仪新城和遵义老城区中部，经新南快线连礼仪新城和遵义老城区南部，经湘江二桥连接遵义县，科学合理的城市路网将三大新城与老城区紧密融合在一起。
3、机场
新舟机场仅通航一年多就突破了30万人次；2015年新舟机场的旅客吞吐量约90万人次,是机场设计规模的3倍；2016年突破百万人次大关已无悬念。自2014年以来,遵义新舟机场的“井喷式”客流增长速度多次被国家民航局等有关部门在各种会议上表扬,受到国内多家航空公司的关注。
4、铁路
遵义东站位于新蒲新城颜村，距离遵义市中心5公里，是新建渝黔铁路重要的中间车站，建成后将成为以铁路客运为中心，集长途汽车、公交车、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。车站远期2030年旅客发送量为477万人次，日均旅客到发总量13722人次，车站高聚集人数3000人。
该站除了有渝黔高铁、川黔铁路外，还是规划中的昭通—毕节—遵义—黔江铁路、贵阳—开阳—遵义城际铁路、遵义—泸州、遵义—武隆、遵义—瓮安—福泉铁路的汇聚点，届时遵义将成为我国西南地区又一重要的铁路枢纽,形成一个全方位对外开放的铁路运输网络，而新蒲新区也将成为整个遵义人流量庞大、密集的枢纽磁场。
如此重要的交通大动脉，势必会吸引不少房地产项目落子于此，其中备受瞩目的就是遵义铁投·高铁新城。
遵义铁投·高铁新城选址于遵义东站片区，是渝黔快铁遵义站的主要配套设施。项目依托高铁枢纽的强劲辐射力、运载力以及人流凝聚力，将形成一座代表西部核心城市的商业地标。
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