[摘要] 区位左右命运，交通决定区位，铁路对于处内陆的遵义来说尤为重要。所以在近几年的发展中，遵义锁定铁路优先的交通发展战略，构建以铁路为主导的综合交通体系。
区位左右命运，交通决定区位，铁路对于处内陆的遵义来说尤为重要。所以在近几年的发展中，遵义锁定铁路优先的交通发展战略，构建以铁路为主导的综合交通体系。“十三五”期间，全市将新增铁路营业里程320公里，形成“三纵一横三射线”的铁路交通格局，到2020年，全市铁路营业里程将达到520公里，铁路网密度达到170公里/万平方公里以上。
遵义铁路规划图。
其中，重要的一条渝黔快速铁路，自2012年12月开工建设以来，施工单位克服断层、破碎带、溶腔、泥夹石等不良地质构造影响，加紧施工，全线预计2017年12月建成投用。届时，遵义到重庆只需1.5以内，到贵阳只需40。遵义、贵阳和重庆将同时融入“一经济圈”。
渝黔铁路线
“一经济圈”。
列车的驶入，裹挟着无限契机，掀起新一轮城市建设的浪潮。
“要借力高铁，大手笔推进中心城区建设。”政府领导多次调研新火车站片区，纷纷发出这样的声音。遵义要成为黔北加速崛起的排头兵和增长极，产业振兴、城乡统筹、创新发展、开放带动、民生优先几大战略缺一不可。而在城乡统筹战略中，首先要改变高铁站点城市的空间形态，促进城市扩张提速、功能提质，拉开大城市发展框架。
遵义铁投·高铁新城新鸟瞰图。
作为遵义市“十三五”时期重点建设项目的遵义铁投·高铁新城，位于遵义大的门户——高铁新城枢纽，拥有无可比拟的交通优势，高铁建成后，将成为遵义的新地标。
遵义铁投·高铁新城效果图。
高铁一旦通车，遵义到左邻右舍的时间将大幅缩短，“一经济圈”不再只是一个美好的蓝图，遵义的经济发展也将提升到一个新的高度。
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项目地址： 新蒲新区新蒲新区礼仪新城新火车站片区。
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