[摘要] 《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中的第一横（德习高速）务（川）正（安）高速公路今日上午10时正式通车。至此，务川到正安车程仅需40分钟。务（川）正（安）高速的全线贯通，为打造渝南、川南、黔北经济圈中“画”上了浓墨重彩的一笔，也将我省东北部相邻县城纳入到重庆1小时经济圈。
《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中的横（德习高速）务（川）正（安）高速公路今日上午10时正式通车。至此，务川到正安仅需40。务（川）正（安）高速的全线贯通，为打造渝南、川南、黔北经济圈中“画”上了浓墨重彩的一笔，也将我省东北部相邻县城纳入到重庆1经济圈。
填补黔北高速东西向空白
据悉，务正高速全长约50公里，为双向四车道全立交全封闭道路，是德江至习水高速公路中的一段，连接两个贫困县务川县和正安县。
务正高速起于务川县城西南侧喻家湾，接拟建的德江至务川高速公路，经涪洋、格林后，止于正安县城东南的俭平乡简家坪，接道真至瓮安高速公路和拟建的正安至习水高速公路。
自2012年12月20日开建以来，施工总承包单位贵州路桥集团组织各参建单位科学施工，其中务川至涪洋段于去年建成并投入运营，涪洋至正安段也于9月29日交工验收并于今日全线贯通。
据省交通厅有关人士评价，历时三年的务正高速项目建成，弥补了我省黔北地区缺乏高速公路东西向空白，对实现黔北经济综合区协调发展具有重要意义。
从3缩短到40
据悉，务正高速公路的全线建成投入使用，使务川县到正安县两地的，原来要走70多公里303省道线耗时3个，如今50公里的高速仅需40即可抵达。
“桥隧比占全线长度的57.68%，施工环境复杂，施工难度非常大”，据项目经理介绍，建设于崇山峻岭地质地貌中的务正高速，全线共有桥梁38座，折幅长度8656米；隧道12座，折幅长度18980米。
为实现全省县县通高速的目标，务正高速建设不仅在技术难度上有效攻坚，并且科学组织施工，使先期建设的务川至涪洋段提前1年完成施工任务，涪洋至正安段也提前3个月完工，务（川）正（安）全线通车时间也由计划的今年12月份提前到10月10日。
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