[摘要] 7月15日上午，位于颜村渝黔快铁遵义东站的遵义高铁新城正式动工建设，这里将是一个铁路的集合点，以后大家的铁路旅行都要从这里开始。
渝黔快铁建设现场：燕红山隧道立拱架
7月15日上午，位于颜村渝黔快铁遵义东站的遵义高铁新城正式动工建设，这里将是一个铁路的集合点，以后大家的铁路旅行都要从这里开始。
高铁新城里有什么？渝黔快铁、川黔铁路外迁工程、城市轨道交通等进展到什么程度了？带着市民关注的问题，遵义晚报记者昨日进行了深入的了解。
高铁新城配套全，总投资120亿
据遵义市铁路建设投资股份有限公司负责人介绍，高铁新城项目占地200亩，总投资120亿元。建设内容包括遵义东站东西广场、长途客运站、高铁新城商务中心、第四代商业综合体及其它配套设施等。其中，西广场占地面积176亩，投资总额约18亿元，东广场占地面积215亩，总投资5亿元；站房建筑面积1.2万平方米，可容纳3000人，客流量高峰可达1500人/；商务中心占地面积4.6公顷，建筑面积21.8，总投资6亿元；高铁新区长途客运站占地面积5.4公顷，建筑面积3.8万平方米，总投资1.2亿元；第四代商业综合体：占地面积约60公顷，建筑面积78万平方米，总投资35亿元。
记者了解到，本次集中开工的高铁新城一期项目共有五个，遵义东站西广场，高铁新城商务中心，长途客运站，第四代商业综合体，高铁新城配套项目。此次开工项目预计总投资56亿元，涵盖了基础设施，综合配套，和商业项目，全部项目预计在2017年底全面建成。
城市轨道交通已有谱
高铁新城是全市铁路的集合点，说起铁路，市民关注的是在建渝黔快铁和规划中的城市轨道交通，一旦渝黔快铁和城市轨道交通建成使用，遵义交通将更立体，城市形象品位也将大大提升。
据市铁建办相关负责人介绍，渝黔快铁北起重庆市，自重庆西引出，向南经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路总长度344公里，设计时速为200km/h，遵义至重庆221公里，遵义至贵阳123公里。总投资约523亿元（遵义境内约150亿元）。于2012年12月开工建设，截至2015年6月底，渝黔快铁遵义段累计完成投资71亿元，为遵义段总投资的44.9%。按照现在的进度，渝黔快铁预计2017年12月建成投用。
规划中的城市轨道交通共6条线，全长约200公里，总投资600亿元。记者了解到，轨道交通已经有谱，启动了前期工作，且进展顺利。铁建办该负责人透露，目前委托深圳市政设计院编制完成的《遵义市城市轨道交通线网规划研究（初稿）》，正在修改完善。同时，已委托中铁工程设计咨询公司开展《遵义市城市轨道交通近期建设规划》编制工作，委托深圳市政设计院开展《遵义市城市轨道交通一期工程可研报告》编制工作。
此外，川黔铁路外迁工程截至6月底，已完成投资3.5亿元；阁老坝铁路货场截至6月底，已完成投资4.9亿元。此外该负责人还透露，我市计划2016年至2020年，建成渝黔快铁、川黔铁路外迁工程、阁老坝铁路货场、李家湾铁路货场、遵义东站高铁新城、阁老坝物流新城、贵阳（开阳）至遵义城际轨道交通、遵义至泸州铁路、遵义城市轨道交通1号线、2号线、7号线，开工建设攀昭黔铁路、涪陵至柳州铁路、贵阳经襄阳至郑州铁路，新增铁路里程320公里，改建铁路33公里，建成城市轨道交通124公里，完成铁路建设投资400亿元以上。
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