[摘要] 相信不少车主都有这样的体验：晚上小区地面的车位比地下车库还俏，业主争前恐后地抢地面车位，而小区地下停车场往往空荡荡。
相信不少车主都有这样的体验：晚上小区地面的车位比地下车库还俏，业主争前恐后地抢地面车位，而小区地下停车场往往空荡荡。
市民：不是不想买
记者采访发现，虽然目前我市停车位存量惊人，但业主没处停车的纠纷却常常在各小区上演。今年年初，大连路某小区物业就因停车位的问题与业主发生了纠纷，业主认为小区广场应用于业主停车，而物业则希望用于业主健身。“我们停在小区划线的地面上，还要交每次5元的停车费，简直想不通”业主黄先生表示。
当记者问起为什么不买停车位时，黄先生说：“我两年前买的房，当时特别关注地下车库，但小区地下停车位的卖价是11-18万元，比其他小区的价格都高，加上停车位很不规整，我就不想买了。”记者发现，因为价格高而不愿意买车位的市民不在少数。一方面是市民不愿意买，另一方面是车位普遍卖得不好，供需矛盾由此产生。
随后，记者走访了市区多个新开发小区，多家业务公司的工作人员均坦言，小区停车位的确卖得不好，只有少数业主会买停车位，更多则选择租车位，还有部分车主干脆把车停在小区外的路边上。
业内：需要酝酿模式转型
出现上述情况，有业内人士分析认为，一是很多业主为了方便把车停在小区路边上，久而久之形成了习惯；二是目前房地产行业销售不乐观，停车位也受到了影响，而价格逐年上涨更是成为很多市民不买车位的原因之一，采访中有市民就表示，如果价格低一些、比如几万元的地下停车位还是愿意考虑。再者，如今楼市观望氛围都很重，动辄十几万，二十几万的车位自然更让购房者纠结。不少市民认为，现在还在纠结要不要下手买房，不想因为车位的费用增加购房成本。
停车位供求如何解决？业内人士认为，还是要取决于开发商的政策和业主的考虑，宏观经济因素、加上目前我市房地产行业的现状，让很多房企不得不开始酝酿转型。精细化的运作模式是很多房产商选择的出路之一，而停车位的问题也需要纳入到精细化运作模式中。
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