[摘要] 位于火车站一侧的遵义汽车客运总站将在两年内搬迁。遵运集团有关负责人日前透露，搬迁后，原址将用来发展第三产业，目前，这一规划正在制定之中。
位于火车站一侧的遵义汽车客运总站将在两年内搬迁。遵运集团有关负责人日前透露，搬迁后，原址将用来发展第三产业，目前，这一规划正在制定之中。
长期以来，遵义汽车客运总站一直是我市旅客运输最为重要的客运站之一。这里火车站，不管是外出乘坐火车，还是乘坐长途汽车，都极为方便。然而，随着中心城区城市的不断发展和外环路车流量的不断增加，位居北京路口、大连路口、外环路口相交的遵义汽车客运总站加剧了这一片区的交通拥堵，即便是进站车辆由外环路驶入，出站车辆经沙河小区驶出，也难以改变拥堵现状。
针对这一现状，早在4年前，我市就作出了在210国道与326国道相交处遵湄路口附近打造新的遵义客运站的规划，以解决我市南线、北线及东线客运车辆的需求。
遵义客运站是我市公路枢纽总体布局规划的一个子项目，早在2000年，相关部门就开始就此进行前期论证，目前，客运站的建设已在紧锣密鼓进行之中。有关人士透露，按照前期设想，该站附近将同时建设一个货运站，不过，在后来的论证过程中，货运站的规划被取消。
据了解，新客运站距遵义火车站约800米，距外环路和丁字口分别约1.1千米和3千米，规划用地面积61775平方米。站前广场面积约为4000平方米，规模与客运站平均日旅客发送量相适应，站房的进出人流均朝向站前广场，在站房与站前广场之间设置了16米宽的人行横道和过街地下通道，不与车流产生交叉，以保证旅客的安全。
遵义客运站建成后，将完全替代现在的遵义汽车客运总站的功能，此外，春天堡客运站的客流也将进入该站营运管理，这对减轻中心城区外环路、北京路、大连路一带交通压力、减少噪音和缓解交通堵塞将起到重要作用。
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